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就连乐视大厦的乐视logo都被拆了。过去几年里见了太多这样的事，每次看到各种资本卯足了劲儿要干点什么，内心深处都有一个声音在悄悄冒头：他们真的都成不了巴菲特。和上一轮德隆、铁本被整治一样，泛海和中民投们的割肉，代表着一个非理性繁荣镀金时代行将结束。
“一时疏忽将带来致命影响”人们的关注点，首先落在737 Max 8特有的MCAS（机动特性加强系统）。MCAS是波音新增的自动安全功能，通常理解为仅在高速失速的极端飞行情况下自动开启、防止机头过高的失速保护系统。Max系列飞机还换上了更大的节油发动机。737的离地距离本就不高，尺寸增大的发动机需在机翼上安装得更高、更靠前，从而提供充分离地距离。曾有分析人员指出，这会改变飞机运行的稳定性，尤其在低速时的高倾斜和急转弯动作下，飞机更可能面临失速风险。
9月27日，平阳法院签发对蔡某的行为限制令，并终结对蔡某在本次清理所涉案件中的执行。该案得以顺利办结。全国首例“个人破产制度”清理案件温州中院党组成员、执行局局长陈卫国说，平阳法院办结的蔡某个人债务集中清理一案，是最高法院向全国人大常委会报告推动建立“个人破产制度”后首例具备个人破产实质功能和相当程序的个人债务清理案件。
所以我认为，外界（国）将持续推动中国继续开放，并继续在中国投资、与中国合作的原动力是真实且一直存在的。CDF： 您从这次论坛上感受到了中国释放的“信号”吗？杜思齐：当然，中国将会继续开放的“信号”非常明确、非常强烈。这种开放不单是指中国会继续保持同世界的亲密合作关系，也是要欢迎外界对中国国内进行投资，并将开放推行到更多领域，例如，在论坛中提到废止更多负面清单等等。
张文进一步解释，737飞行员训练的模拟机大多模拟NG机型，即Max的上一代。“各公司刚开始运行Max，大部分公司的主力机型还是NG，”张文告诉南方周末记者，“而且NG跟Max是一个型别等级，没有强制要求一定要在Max模拟机上训练。”张文认为，NG机型的模拟机没有MCAS系统，应该无法完全一致地模拟MCAS的失控。“但既然各国民航局都认可两者差异不大，所以航空公司的做法也没什么问题。”
腾讯做医疗，优势在于其产品可以联系广泛的用户，而阿里则延续了一贯的平台思维，而对百度而言，其优势在于将合适的信息送到合适的人手中，而随着百度在搜索引擎的优势日渐削弱，以排他协议的方式来占有信息，也是无奈之举。责任编辑：鲍一凡澎湃新闻记者 蒋子文
